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Auf der diesjährigen TOC Europe im niederländischen Rotterdam setzt sich Continental für eine digitale Transformation im Hafenbetrieb ein und präsentiert Reifen- und digitale Technologien, die ihre Vision „Smart Port – Better Flow“ zum Leben ...
Absolut rostfrei, optimale Hygiene und lange Lebensdauer – damit kann Stöcklin mit den INOX-Geräten ebenso punkten wie durch die Einhaltung aller speziellen Hygiene- und Reinraum-Vorschriften seiner Kunden. Die besonderen Materialeigenschaften des ...
Mit den neuen Elektro-Vierradstaplern SE25-35 und Tragfähigkeiten von 2,5 bis 3,5 Tonnen bringt Clark Europe die erste Elektrostaplergeneration ins Rennen, die sich wie die verbrennungsmotorischen Pendants des Herstellers durch die Attribute Smart, ...
Jedes Jahr unterzieht sich HOPPECKE einer Bewertung durch EcoVadis in Hinblick auf seine Nachhaltig-keitsaktivitäten. In den vergangenen Jahren hatte das Unternehmen mehrfach in Folge die Gold-Medaille von EcoVadis für seine nachhaltiges Handeln ...
Skalierbare Automatisierung von einfachen Plug-and-Play-Anwendungen bis hin zu hochindividualisierten Systemen: In seiner Automatisierungslösung iGo vereint der Hamburger Intralogistikspezialist STILL die ganze Bandbreite automatisierter Lösungen, ...
Die Nachfrage nach einfachen autonomen Lösungen mit selbstnavigierenden Geräten und einer einfachen Benutzerschnittstelle wird immer größer. Als Antwort darauf hat Toyota Material Handling Europe eine Kooperationsvereinbarung mit Gideon ...
Unternehmen, die ihre Wettbewerbsfähigkeit durch eine stärker automatisierte Intralogistik verbessern wollen, finden bei Linde Material Handling (MH) alles aus einer Hand: ein breites Portfolio an fahrerlosen Transportsystemen und mobilen Robotern ...
Bei dieser Batteriekonstruktion handelt es sich um verschlossene wartungsfreie Zellen, deren Kapazität allerdings geringer ist als die von Bleibatterien mit flüssigem Elektrolyt. Das Nachfüllen von gereinigtem Wasser und das Messen der Elektrolytdichte entfallen. Der Elektrolyt aus Schwefelsäure und Wasser ist in Gel oder Vlies festgelegt. Es sind keinerlei Zellenöffnungen vorhanden. Die Zellen sind durch Sicherheitsventile gegen Überdruck geschützt. Bedingung für den störungsfreien Einsatz dieser Batterien sind Ladegeräte mit besonderem Kennlinienverlauf. Dieser Verlauf ist auf die komplexen elektrochemischen Vorgänge in der Zelle abgestimmt. Der Bereich der verstärkten Gasung wird nicht erreicht. Es treten kaum Ladegase nach außen. Beim Einsatz in Flurförderzeugen sind für diese Batterien angepasste Batterie-Entladewächter oder Batteriecontroller erforderlich.
↑ Batterie